Kantpersgereedschap Metaal buigen
Basis 90 graden metalen buiging
Kantpersbuigen valt in twee basiscategorieën met verschillende compromisopties. De eerste is de basis voor alle kantperswerkzaamheden en wordt luchtbuigen genoemd. Het tweede type wordt bottom bending genoemd.
A) Luchtbuigen 
Luchtbuigen wordt gedefinieerd als drie contactpunten met het onderdeel om een rechte lijnhoek te vormen (Fig. 3-1). De neus van de bovenste of bovenste matrijs dwingt het te vormen deel tot de V-vormige onderste matrijs. De ingesloten hoek bewerkt op zowel de bovenste als de onderste matrijs mag geen contact met het onderdeel toelaten, behalve de neus van de bovenste matrijs en de hoeken van de V-opening in de onderste matrijs. Wanneer de bovenste matrijs diep genoeg in de onderste matrijs is gepenetreerd om de vereiste hoek te produceren (dit is aan de onderkant van de vormingsslag), wordt de bovenste matrijs teruggevoerd naar de top van de slag, waardoor het nu gevormde deel wordt vrijgegeven. Wanneer het onderdeel wordt vrijgegeven, zullen de twee benen van het nieuw gevormde onderdeel enigszins terugveren totdat de spanningen in het gevormde onderdeel in evenwicht zijn. Als het materiaal eenvoudig koudgewalst staal is, is het gebruikelijk dat het metaal 2 ° tot 4 ° van de werkelijk gemaakte hoek tijdens de vormingsslag opent.
Het grootste deel van het vormen van de kantbank is het maken van een eenvoudige kromming van 90 ° V in een onderdeel. Om terugvering mogelijk te maken, wordt de hoekuitsnijding op de bovenste en onderste matrijzen bewerkt tot een hoek kleiner dan 90 °, normaal tussen 75 ° en 85 °. Hierdoor kan het onderdeel slechts drie contactpunten met het gereedschap en geen contact met de andere oppervlakken hebben. De neusradius van de bovenste matrijs moet gelijk zijn aan of kleiner dan de metaaldikte die wordt gevormd. Hoe scherper de straal van de neus, hoe groter de slijtage van de matrijs. Speciale neusradii zijn vaak vereist voor aluminium, hoogtrekmateriaal of exotische materialen.
Er zijn twee eenvoudige vuistregels die al jaren worden gebruikt om uitrustingsstukken te kiezen die de meest consistente en nauwkeurige luchtbocht geven bij het vormen van zacht staal. De aanbevolen openingen van de V-matrijs op luchtbochttonages zijn gebaseerd op deze methoden.
De eerste regel, ontwikkeld in de jaren 1920 om de beste V-matrijsopening te bepalen, is om de materiaaldikte met 8 te vermenigvuldigen en om het antwoord te vullen tot de dichtstbijzijnde eenvoudige breuk. 16 gauge zacht staal heeft bijvoorbeeld een nominale dikte van 0.060 ". Vermenigvuldig 0.060" × 8, en het antwoord is 0.48 ". Om de juiste V-opening te selecteren, wordt het antwoord afgerond naar 0.5".
Exploitanten van een persrem ontdekten ook dat bij het vormen van zacht staal de binnenradius in het gebogen materiaal een functie was van de opening van de V-vorm. Hoewel de binnenradius eerder een parabolische vorm dan een echte straal is, is het gebruikelijk om deze boog te meten met een eenvoudige straalmeter die nauw aansluit op het gevormde onderdeel. Daarom is de tweede regel dat de verwachte binnenradius 0,156 (5/32) maal de V-vormopening wordt gebruikt. Als de V-matrijsopening groter is dan 12 keer de V-opening, wordt het duidelijk dat de binnenradius feitelijk elliptisch is en elke dimensionale straal die op een tekening wordt gevraagd, is een schatting. Als wordt geprobeerd een onderdeel te vormen met een V-opening die minder dan 6 keer de materiaaldikte is, heeft de binnenradius geen straal omdat het materiaal zal proberen een theoretische binnenradius van minder dan een metaaldikte te vormen, wat onpraktisch is om te buigen.
B) Luchtbochtvormtoleranties (alleen hoekig)
Aangezien zacht staal van stuk tot stuk niet consistent kan zijn, op een spoel kan spoelen of kan worden verwarmd, moeten hoekvariaties worden verwacht. Het materiaal kan veranderen in de chemie, wat de treksterkte en vloeigrens beïnvloedt. Het rollen van het materiaal tijdens het productieproces kan diktevariaties veroorzaken die de hoekconsistentie beïnvloeden.
Andere variaties zijn het resultaat van versleten gereedschappen, afkantpersen die niet constant worden herhaald aan de onderkant van de slag of slechte instelling door de bediener of de installateur. De meeste van de waargenomen hoekvariaties blijken materiële variaties te zijn. Als de kantbank naar behoren is onderhouden, moet deze elke keer tot de bodem van de slag worden herhaald binnen een aanvaardbare tolerantie. Versleten gereedschappen, als het eenmaal is ingesteld en opgevuld om een acceptabel onderdeel te produceren, veranderen niet van onderdeel naar onderdeel. Als de bediener het onderdeel op de juiste manier plaatst en het onderdeel naar boven bijstaat tijdens de vormslag, zoals vereist, mag de onderdeeltolerantie niet worden beïnvloed. Houd er rekening mee dat als een gevormd onderdeel met een correct gevormde hoek uit de kantbank wordt verwijderd, en dan op de grond vallen of in een container worden gegooid, kan de gevormde hoek zich openen en buiten tolerantie zijn.
Als alleen de standaardtolerantoleranties in beschouwing worden genomen, kan een eenvoudige schets, die een tekening toont van een onderdeel met een dikte die is gevormd in een hoek van 90 °, worden gebruikt om toleranties te bepalen. De onderdeelschets moet een binnen- en buitenradius van het onderdeel laten zien. De schets moet drie markeringen bevatten: één markering om te laten zien waar de bovenste matrijs contact maakt met het deel aan de binnenkant van de bocht, en twee markeringen aan de buitenzijde van het materiaal om aan te geven waar het onderdeel contact zou maken met de hoekhoekradii.
De schets illustreert een deel van de nominale ijkdikte zoals het zou kijken naar de onderkant van de vormslag met het geschikte gereedschapscontact. Fig. 3-3 illustreert (door gebruik van stippellijnen) mogelijke materiaalvariaties binnen een meetbereik. Als het materiaal dikker is, wordt het buitenoppervlak verder naar beneden gedrukt in de V-matrijsholte, wat resulteert in een hoekoverbrenging. Als het materiaal dunner dan nominaal is, dringt het buitenoppervlak niet voldoende in de V-vorm om de juiste hoek te maken. Dus de hoek blijft open. Omdat alleen de materiaaldikte werd veranderd, wordt het duidelijk dat materiaalvariaties hoekvariaties veroorzaken bij gebruik van eenvoudige luchtbochtmatrijzen. Als de materiaaldikte dikker wordt dan het materiaal dat wordt gebruikt voor de oorspronkelijke opstelling, kan een te grote buighoek worden verwacht. Als de materiaaldikte dunner is dan het materiaal dat voor de oorspronkelijke opstelling is gebruikt, is de buighoek open.
Elke materiaalmaat kan zorgvuldig worden geschetst met behulp van een vergrote schaal, of met behulp van computergrafieken die hoekvariaties kunnen meten die niet alleen een bocht van 90 ° tonen, maar ook hun dikkere en dunnere toleranties laten zien, zoals hierboven beschreven. Er zou worden gevonden dat de gemiddelde hoekvariatie voor het metingsmateriaal ongeveer ± 2 ° zou zijn.
Praktische ervaring heeft aangetoond dat een normale stapel materiaal die aan een kantbank wordt geleverd, niet het volledige toegestane tolerantiebereik op de tolerantietabel heeft. Er zijn enkele materiaalvariaties te verwachten, omdat om een staalrol te produceren, om de stripvolgorde in een rechte lijn te houden, het midden van het vel iets dikker is gemaakt dan elke rand. Wanneer de spoel is gesneden of gestempeld tot de materiaalafmetingen die nodig zijn om een bepaald onderdeel te maken, sommige
dikteverschil zal optreden. Hoeveel, of in welke richting, is niet bekend tenzij elk onderdeel wordt gemeten en gemarkeerd voordat de vereiste bochten worden gemaakt. In bijna alle gevallen is dit onpraktisch, zowel vanuit het oogpunt van kosten als tijd.
Ervaring met het werken met plaatmetaal heeft bewezen dat materiaalvariaties in platen van zacht staal tot 10 gauge dik en zo lang als 10 'een werkelijke hoekvariatie van ± 0,75 ° zullen veroorzaken bij luchtbuigen. Van het eerste testgedeelte moet een extra variatie worden verwacht, die acceptabel leek, maar die mogelijk variaties heeft veroorzaakt door afbuiging van de machine, slijtage van de matrijs of herhaalbaarheid van de machine. In plaatwerk (10 gauge of dunner), oppervlaktehardheid veroorzaakt door de walsbewerking in het productieproces en chemische veranderingen in het materiaal, voegen alle
enkele mogelijkheden voor variaties.
Vanwege de vele andere factoren waarmee rekening moet worden gehouden, moet een extra ± 0,75 ° aan het tolerantiebereik worden toegevoegd. Het totale tolerantiebereik is de toevoeging van toleranties die worden verwacht van waarschijnlijke materiaalvariaties, plus de variaties die worden veroorzaakt door alle andere onbekende factoren die zojuist zijn vermeld. Een realistische tolerantie die zou moeten zijn
overwogen wanneer lucht buigen 10 gauge of dunner zacht staal tot 10 'lang is ± 1,5 °. Voor plaat, is een extra graad vereist, omdat de materiaalvariaties veel groter zijn.
Tolerantie voor luchtbuigmateriaal 7 gauge en dikker is ± 2,5 ° tot 1/2 "dikke plaat. Zwaardere materialen worden vaak gevormd tot een betere tolerantie door meer dan één slag van de ram te gebruiken, en het is belangrijk om te onthouden dat elke bespreking van tolerantie is gebaseerd op het gebruik van de aanbevolen bovenste en onderste matrijzen.
Om een consistente bocht te behouden, is een V-vormige opening vereist die ervoor zorgt dat de poten van het onderdeel voldoende diep in de V-vorm doordringen om elke poot of flens een platte afstand van 2,5 metaaldiktes voorbij de buitenradius van het onderdeel vóór contact met de hoeken van de VEG sterven. De flat is nodig om de buighoek te regelen. De aanbevolen "8-voudige metaaldikte" V-matrijsopening zorgt voor een goede vlakte om consistente onderdelen te kunnen vormen binnen het besproken tolerantiebereik. Een kleinere V-opening (bijv. 6 keer de metaaldikte vee
opening) zal in feite een iets kleinere binnenradius vormen, maar de platte straal vanaf de buitenstraal tot het contact met de V-vormige hoeken zal ook worden verminderd. Deze vermindering van het vlakke oppervlak resulteert in extra hoekvariaties in het onderdeel. Een grotere V-vormige opening zal een grotere vlakheid verschaffen, maar ook de afmeting van de binnenradius vergroten. De grotere straal zal resulteren in meer terugvering wanneer de vormdruk wordt vrijgegeven, waardoor meer potentiële deelvariatie wordt geïntroduceerd.
De praktische tolerantie voor het buigen van plaatmetaal tot 10 gauge dik, en 10 'lang, is ± 1,5 °. Deze variatie wordt vaak als meer gezien dan kan worden aanvaard, maar zoals bij alle toleranties gebeurt het maximale bereik dat mogelijk is, normaal niet in één onderdeel. Een standaard statistische klokvormige curve moet de werkelijke buigingsvariaties weergeven. Dit betekent dat de grotere delen worden gevormd met veel minder variatie. De meeste productieruns vereisen slechts een paar delen van elke vorm die moet worden gevormd. Met de beschikbaarheid van high-tech, computertoegangsremmen,
luchtbuigen herwint zijn populariteit, die enigszins was gedaald van de jaren 1960 tot de jaren 1980.
C) Vormen met uitlopende matrijzen
Om een betere hoekconsistentie te verkrijgen, of om de herhaalbaarheid of deflectieproblemen van de kantbank te compenseren, kan een vormingsmethode met de naam bottoming worden geselecteerd (afb. 3-4).
Dieptepunten veroorzaken vaak problemen voor de kantbankoperator. De vormmethode heeft vier verschillende definities, afhankelijk van het ontwerp van het gereedschap en hoe het wordt gebruikt tijdens de vormingscyclus. Elke eenvoudige rechte lijn die zich vormt naast het punt van de V-opening waar het gevormde deel de schuine "V" -sectie raakt, is niet langer een luchtbocht. Het moet worden geclassificeerd als een type dieptestraal omdat het voltooien van de bocht meer vereist
kracht dan nodig zou zijn om een soortgelijke luchtbocht te maken.
1) True Dieptepunt
De bovenste en onderste matrijzen zijn zodanig bewerkt dat de vormende oppervlakken dezelfde hoek hebben als de hoek van het deel dat moet worden gevormd. Als een hoek van 90 ° vereist is, worden de bovenste en onderste matrijsoppervlakken bewerkt tot een hoek van 90 °, symmetrisch rond de middellijn. De straal van de tip of neus van de bovenste matrijs wordt machinaal bewerkt met een dikte van één metalen dikte, of tot de dichtstbijzijnde eenvoudige fractie. Het gereedschap voor het bewerken van radii is vaak beperkt tot specifiek
breuken, en vervolgens geconverteerd naar overeenkomstige decimale dimensies.
Het is gebruikelijk, omdat de meeste dieptewerking wordt uitgevoerd met materialen van 14 gauge of dunner, om matrijspalen van dezelfde breedte te selecteren voor de bovenste en onderste matrijzen.
Vaak is de gekozen V-opening dezelfde 8-voudige metalen V-vormige matrijsopening aanbevolen voor een luchtbochtmatrijs. Sommige operatoren voelen zich echter meer op hun gemak bij de opening van de V-vorm met een 6-voudige metaaldikte. Deze opening zorgt ervoor dat het materiaal zich aanvankelijk vormt tot een binnenradius van ongeveer één metaaldikte. Wanneer materiaal wordt gevormd, ofwel door gebruik te maken van de luchtbochtmethode of met gereedschap van het laagste punt, terwijl het onderdeel in de V-opening wordt gedrukt, wordt een binnenradius in het metaal gevormd. Hoewel het een straal wordt genoemd, is het dat eigenlijk wel
een soort "parabolische" vorm. Dit is heel belangrijk om te weten, omdat het helpt om uit te leggen wat er met de benen van het onderdeel gebeurt tijdens een vormingscyclus met behulp van dieptestekers.
Tijdens de vormingscyclus treden verschillende functies op die de kwaliteit van de uiteindelijke hoek kunnen beïnvloeden. De neusradius van de bovenste matrijs wordt machinaal bewerkt met een ware straal. De binnenradius gevormd aan de binnenkant van het onderdeel heeft een elliptische vorm doordat het luchtgedraaide deel zich in de matrijsholte verplaatst. De elliptische vorm is iets groter dan de straal die op de matrijs is bewerkt. Wanneer de buitenste poten van het onderdeel de hellende zijden van de opening van de V-vorm raken, kan dit verschillende omstandigheden tot gevolg hebben. Afhankelijk van de positie van de bovenste matrijs aan de onderkant van de slag en de hoeveelheid kracht of tonnage die het onderdeel treft, kan de operator, zoals weergegeven in Fig. 3-5, een van de volgende vinden.
Fase 1) De binnenradius van het onderdeel volgt de 0,156 keer de openingsmaatregel voor vee, zoals bij luchtbuigen.
Fase 2) Als de slag het deel omlaag duwde naar de bodem van de V-vorm met alleen de kracht die nodig is om het onderdeel lucht te buigen, zou de gevormde hoek openspringen, waarschijnlijk 2 ° tot 4 °, wanneer de bovenste matrijs terugkeert naar de top van de slag.
Fase 3) Als de vormslag enigszins was verlaagd, zodat de tonnage aan de onderkant van de slag ongeveer 1,5 tot 2 keer de normale luchtbochttonnage opbouwde, dan werd de druk opgeheven toen de ram terugkeerde naar de top van de slag , de resulterende hoek zal meerdere graden overmatig zijn. De overbent-hoek zal zeer consistent zijn in tolerantie, maar zal niet de gewenste uiteindelijke hoek zijn.
Fase 4) Als de instelling van de bodem van de slagcilinder wordt verhoogd zodat de tonnage aan de onderkant van de slag 3 tot 5 keer de tonnage opbouwt die nodig is voor een eenvoudige luchtbocht, zullen de hoeken van de bovenste matrijs de overgebleven benen forceren van het onderdeel terug naar de gewenste hoek, normaal 90 °.
De voor de hand liggende vraag is: "Waarom gaat het onderdeel over tot een hoek kleiner dan 90 ° wanneer de hoek van de matrijs de flensbeweging kennelijk moet begrenzen?" Het antwoord is vrij eenvoudig. Pak een hand en houd hem voor je neus omhoog. Houd je vier vingers bij elkaar en open je duim om een hoek tussen je duim en wijsvinger te vormen. Let op de grote elliptische vorm die je huid maakt tussen duim en wijsvinger. Pak de wijsvinger van de andere hand en druk deze naar beneden in het midden van het elliptische gebied tussen duim en wijsvinger.
Onmiddellijk beginnen je duim en wijsvinger samen te bewegen, waardoor de oorspronkelijke hoek die je hebt gemaakt kleiner wordt. Hetzelfde verschijnsel treedt op wanneer een bodembewerking wordt gebruikt. De bovenste matrijsstraal is een echte straal. De vorm gevormd in het materiaal wanneer het naar beneden gedrukt wordt in de V-matrijs is enigszins elliptisch. Aan de onderkant van de slag, als de tonnage is opgebouwd, zal het onderdeel te sterk zijn, net zoals je vingers dat deden. De flenzen zullen overhangen totdat ze de hoeken van de bovenste matrijs raken. Als de druk op dat moment wordt vrijgegeven, kunnen de flenzen terugveren.
Als het onderdeel zo hard werd geraakt dat het oppervlak dat door de bovenste matrijs werd geraakt, het vloeipunt van het materiaal overschreed, zou de terugvering worden geëlimineerd. Als het onderdeel op dat moment wordt losgelaten van de vormingsdruk, bevindt het onderdeel zich mogelijk nog in een overmatige toestand. Het blijft daar totdat de bovenste matrijs lager wordt gezet om de hoeken van de bovenste matrijs in staat te stellen de flenzen open te draaien tot een aanvaardbare hoek van 90 °. Dit vereist veel tonnage. Hoe scherper de straal van de neus van het bovendeel, hoe groter de hoeveelheid overbending.
2) Dieptepunt met Springback
Een ervaren kantpersoperator kan vaak in staat zijn om een verscheidenheid aan onderdelen te vormen met behulp van de overbelangfunctie die optreedt in een vormingscyclus voor het vormen van een bodem zoals eerder beschreven. De bediener moet de vormingscyclusslag zorgvuldig aanpassen om de hoek te laten overheeren, maar niet " ingesteld. "Wanneer de ram teruggaat naar de top van de slag, zal de gevormde hoek terugveren naar de gewenste vorm. Deze methode vereist slechts ongeveer 1,5 maal de normale luchtbochttonnage en kan een hoeknauwkeurigheid leveren die iets beter is dan de luchtbuigtoleranties. Het nadeel is dat als het onderdeel te hard wordt geraakt, de hoek overdreven blijft. Alleen de tonnage onder de bodem zal het mogelijk maken dat de bovenste matrijs de poten terug naar 90 ° duwt. Deze vormmethode vereist een grote mate van bedieningsvaardig- heid om goede onderdelen consistent te verkrijgen (zie afb. 3-5, stadia 2 en 3). Veel gebruikers van kleine tonnage afkantpersen proberen deze methode te gebruiken, zelfs met behulp van scherpe neuzen bovenaan, in een poging om hun onderdelen te vormen. Vaak zal de operator opnieuw spelen
overbekende delen meerdere keren in een poging om de benen van een 90 ° buighoek te verdelen.
Als een dieptepunt met terugveren wordt uitgevoerd met een bovenste matrijs met een straal van de neus kleiner dan de metaaldikte, dan zal de bovenste matrijs een vouw of groef in het binnenoppervlak van de straal produceren. Deze vouw zal optreden
wanneer de bovenste matrijs contact maakt met het materiaal en druk wordt opgebouwd om het buigen van het materiaal in de V-opening te starten.
Sommige mensen zullen deze vouw verwarren als een scherpe binnenstraal. De eigenlijke vorm van het onderdeel is de normale binnenradius
met een vouw in het midden.
Er zijn een aantal bedrijven die zogenaamde "hoge precisie" kantpersgereedschap verkopen (vaak geassocieerd
met de Europese stijltooling besproken in hoofdstuk 21) die 88 ° hoeken op hun matrijzen bevordert. Dit valt in de
"Bottoming met springback" -concept. Dit type matrijs is niet ontworpen om te werken met "programmeerbare hoek" -pers
remopties beschikbaar in veel nieuwe hightechmachines, omdat ze geprogrammeerd zijn om alleen met echte luchtbochtmatrijzen te werken. De 88 ° -stempels vallen niet in deze categorie, omdat ze vereisen dat het materiaal de zijkanten van de onderste matrijs raakt om een deel van de terugvering te verminderen.
3) Coining
Sommige ontwerpers van onderdelen zijn van mening dat de binnenradius van het onderdeel kleiner moet zijn dan de metaaldikte. De enige manier waarop dit kan worden gedaan, is door een kleine straal op de bovenste matrijs (kleiner dan een metaaldikte) te forceren in de binnenradius die is gevormd in het metaal tijdens het luchtbochtdeel van de vormslag.
De scherpe neusradius op de bovenste matrijs duwt naar beneden in het deel onderaan de slag en hervormt de
binnen in een kleinere straal. Wanneer massief metaal wordt verplaatst of van vorm verandert, is het net als de vlakke oppervlakken van
een metalen schijf die wordt hervormd in een nieuwe vorm, zoals een cent, dubbeltje of nikkel. In dit geval creëert de verplaatsing van het metaal het nieuwe gewenste deel, dat een munt wordt genoemd. Wanneer de bovenste matrijs het metaal in de binnenradius van het onderdeel verplaatst, wordt de vormmethode bedrog genoemd. De kracht die nodig is om het metaal van de binnenradius van een onderdeel te verplaatsen naar een 1/2 metalen binnenradius zal variëren van 5 tot 10 keer de hoeveelheid die nodig is om dat materiaal lucht te laten buigen met behulp van de aanbevolen V-vormige matrijsopening (Fig. 3-7) .
Er is een onjuiste overtuiging dat een scherpere binnenradius die wordt gemaakt door munten, resulteert in een kleinere buitenradius. Dit denken kan op de tekentafel worden weerlegd. Een onderdeel, met behulp van de dikte van de dikte in kwestie, moet worden getrokken naar een vergrote schaal die het materiaal onder een typische hoek van 90 ° weergeeft. De binnenradius moet worden getrokken naar dezelfde geschatte straal die zou worden gevormd als de aanbevolen V-matrijs was gebruikt. Een lijn langs de binnenkant van elke flens moet worden verlengd om een scherpe of 0 "binnenstraal te illustreren. Het kleine gebied dat nu wordt weergegeven door de twee rechte lijnen op 90 ° en de gebogen lijn van de binnenradius illustreert de hoeveelheid materiaal die zou worden verplaatst als een scherpe hoek daadwerkelijk in het onderdeel was gemaakt.
4) Dieptepunt met andere hoeken dan 90 °
Voor veel onderdelen is nauwkeurigheid van het dieptepunt vereist, maar de kantbank heeft niet de beschikbare hoeveelheid om het onderdeel met echte dieptestansen te vormen. De hoeveelheid die nodig is om het onderdeel in een consistente "overbent" -positie te brengen, is slechts ongeveer 1,5 tot 2 maal de gerangschikte luchtbochttonnage voor die dikte van zacht staal. Zodra het onderdeel een vastgestelde overbenshoek heeft bereikt, zal de hoek over de lengte van de buiglijn zeer consistent zijn. Als het onderdeel er een is dat herhaaldelijk zal worden gevormd, kan het een goed idee zijn om een speciale set v-dies te laten snijden met een hoek groter dan 90 °. Hierdoor kan het materiaal enigszins "op de grond" komen bij de laagtemeter. In plaats van te vormen tot een ongewenste overbenshoek van 88 °, als de matrijzen machinaal bewerkt werden tot een hoek van 92 °, overboorde het gevormde deel 2 °, resulterend in de gewenste 90 ° bocht.
Sommige materialen springen terug tenzij ze worden geraakt bij een hoeveelheid groter dan de beschikbare kantperscapaciteit. Dit is vaak waar wanneer roestvrij moet worden gevormd. Roestvast staal wordt vaak gevormd met behulp van stempels, resulterend in een terugvering tot een hoek van 2 ° tot 3 ° groter dan gewenst nadat de druk is opgeheven. Wanneer geïnspecteerd, zal de hoek zeer consistent zijn langs de buiglijn. Als de matrijs is gemaakt met een hoek van 87 ° of 88 °, in plaats van 90 °, kan de gebruiker een acceptabele bochthoek van 90 ° maken met behulp van de bottoming met een veerrugconcept.
De stempels die in een speciale hoek zijn gesneden, zijn geen matrijzen voor algemeen gebruik. De bediener moet leren deze te gebruiken om goede hoeken te verkrijgen. Ze lossen een probleem op met betrekking tot tonnagebeperking en zorgen voor een goede consistentie. Ze zullen eisen dat ook de ton / ft-tonnage die nodig is voor het langste deel, wordt vastgehouden als ook kortere stukken van hetzelfde onderdeel moeten worden gemaakt. Als de 92 ° -messen gebruikt om het "overbelastings" probleem van lange stukken te corrigeren, werden gebruikt met
onderdelen met een kleinere lengte, maar gevormd in een hoeveelheid die normaal nodig is voor een echte bodem, de resulterende deelhoek zou waarschijnlijk een hoek van 92 ° hebben (of een hoek die op de matrijs is bewerkt) langs de buiglijn. Dezelfde logica zou zegevieren als een kort stuk roestvrij echt onder de grond was met behulp van de 88 ° -stempels - de laatste hoek zou de 88 ° op de matrijzen kunnen zijn.
Deze methode is een goede herinnering dat hydraulische kantpers remmen tonnage beperkingen. Ze kunnen niet overbelast worden. Wanneer een mechanische kantpers werd gebruikt, dacht de operator vaak: "als de hoek niet correct is, druk dan harder!" Deze logica veroorzaakte veel overbelastingen, samen met hoge reparatierekeningen.
5) Dieptetoleranties
Echte dieptelig of smeektoleranties verminderen de normale toleranties die worden verwacht bij het doorbuigen van de lucht in de helft. In plaats van de ± 1,5 ° die is gespecificeerd voor luchtbuigen 10 gauge en dunner tot 10 'lang met behulp van de aanbevolen V-vormige matrijsopening, kan een bodem (of als het materiaal wordt ingekleurd) tolerantie van ± 0,75 ° variatie worden bereikt. Om meer toleranties te kunnen weerstaan, is een groot deel van de inspectie door de machinist vereist, met de tijd om enkele bochten te meten en opnieuw te monteren.
De optimale tolerantie is ± 0,5 °. Als aan elk onderdeel voldoende tijd is besteed en als de materiaalspecificaties nauw worden aangehouden, zijn sommige delen op het equivalent van de bewerkingstoleranties gehouden. Als dit vereist is, laat dan voldoende tijd over voor veel handwerk door een bekwame bediener, omdat dit het werk van een vakman zal benaderen.
"Dieptepunt met terugvering" -toleranties kunnen variëren tussen luchtbuigings- en dieptetoleranties. Vanwege de vele mogelijke matrijs- en materiaalcombinaties, kan een aanvaardbaar tolerantiebereik dat kan worden verwacht in een typische productierun niet worden verschaft.
